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《“十四五”生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃》發(fā)布,生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)有這些重點(diǎn)任務(wù)

點(diǎn)擊:1101次  發(fā)布日期:2022-11-16 作者:中科環(huán)境

近日,科技部 生態(tài)環(huán)境部 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 氣象局 林草局,針對(duì)我國(guó)主要生態(tài)環(huán)境問(wèn)題與重大科技需求,聯(lián)合印發(fā)印發(fā)《“十四五”生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》中哪些要求與大氣領(lǐng)域相關(guān)?有什么任務(wù)?

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重點(diǎn)任務(wù)

(一)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)

大氣PM2.5與O3污染綜合立體監(jiān)測(cè)技術(shù)。

突破大氣PM2.5與O3及其主要前體物的精準(zhǔn)探測(cè)、智能關(guān)聯(lián)感知、天空地一體化遙感技術(shù);自主研發(fā)高時(shí)空分辨大氣立體觀測(cè)技術(shù)裝備、現(xiàn)場(chǎng)快速監(jiān)測(cè)為主的污染源監(jiān)測(cè)技術(shù)、便攜式儀器設(shè)備及大氣汞監(jiān)測(cè)技術(shù)裝備;重點(diǎn)突破在用汽油車高蒸發(fā)排放VOCs識(shí)別、柴油車和非道路高NOx快速檢測(cè)及面向國(guó)六車的分布式車載診斷檢測(cè)和在線監(jiān)控大數(shù)據(jù)管理應(yīng)用等技術(shù)和設(shè)備;研究大氣惡臭污染在線監(jiān)測(cè)、影響評(píng)價(jià)、精準(zhǔn)溯源技術(shù);構(gòu)建業(yè)務(wù)化立體觀測(cè)網(wǎng)絡(luò),建立基于立體監(jiān)測(cè)的大數(shù)據(jù)融合分析平臺(tái),形成大氣多要素智能立體監(jiān)測(cè)—質(zhì)量控制和保證—大數(shù)據(jù)綜合分析技術(shù)體系;研發(fā)全組分環(huán)境空氣揮發(fā)性有機(jī)物和臭氧層消耗物質(zhì)監(jiān)測(cè)技術(shù)與質(zhì)量控制方法,在典型地區(qū)開展業(yè)務(wù)化應(yīng)用示范,滿足新時(shí)期大氣PM2.5與O3協(xié)同防控需求。

(三)大氣污染防治

1.動(dòng)態(tài)源清單與大氣環(huán)境自適應(yīng)智能模擬技術(shù)。研發(fā)污染源多污染物化學(xué)組份原位檢測(cè)、便攜式檢測(cè)和在線質(zhì)控技術(shù);建立關(guān)鍵活性物種源排放表征和校驗(yàn)技術(shù),構(gòu)建顆粒物和VOCs源排放化學(xué)特征譜庫(kù),開發(fā)動(dòng)態(tài)源排放清單平臺(tái)和數(shù)據(jù)產(chǎn)品;構(gòu)建多尺度自適應(yīng)環(huán)境大氣動(dòng)力學(xué)模式與再分析數(shù)據(jù)集,研發(fā)臭氧和細(xì)顆粒物智能預(yù)測(cè)和溯源仿真技術(shù),實(shí)現(xiàn)7~14天多尺度空氣質(zhì)量逐時(shí)預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)。

2.多尺度大氣復(fù)合污染成因與跨介質(zhì)的耦合機(jī)制。闡明PM2.5與O3的污染成因、耦合機(jī)制及與前體物排放的非線性關(guān)系,構(gòu)建基于大氣氧化性調(diào)控的PM2.5與O3協(xié)同控制原理;揭示多污染物在大氣—地表過(guò)程中的相互作用,解析氮碳硫汞等循環(huán)過(guò)程對(duì)區(qū)域空氣質(zhì)量和調(diào)控策略的影響;量化氣候變化對(duì)污染排放和不利氣象條件的影響及其對(duì)重污染的貢獻(xiàn),提出氣候友善的空氣質(zhì)量持續(xù)改善策略。

3.大氣復(fù)合污染健康損害機(jī)制與生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控技術(shù)。闡明大氣污染組分和生物氣溶膠的人體暴露特征、健康危害及其機(jī)制,構(gòu)建居民對(duì)大氣污染響應(yīng)的全系列健康效應(yīng)譜,研究大氣生態(tài)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)確定原理及方法;研發(fā)高精度近地面道路交通特征污染物暴露評(píng)價(jià)技術(shù),評(píng)估大氣污染的疾病負(fù)擔(dān);研究大氣沉降對(duì)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的影響機(jī)制與劑量—響應(yīng)關(guān)系以及大氣典型污染物生態(tài)環(huán)境基準(zhǔn)制定的理論與方法;突破室內(nèi)多污染物檢測(cè)、調(diào)控及凈化技術(shù)與核心材料,構(gòu)建面向突發(fā)事件的室內(nèi)空氣凈化與病原體消殺技術(shù)。

4.多污染物源排放全流程高效協(xié)同治理與資源化技術(shù)。重點(diǎn)突破移動(dòng)源近零排放、非電行業(yè)NOx超低排放、VOCs多源全過(guò)程控制和超低排放監(jiān)測(cè)監(jiān)管等關(guān)鍵技術(shù),研發(fā)多污染物全流程高效協(xié)同治理與資源化、污染與溫室氣體協(xié)同減排等關(guān)鍵技術(shù)和智能化裝備,構(gòu)建多污染物低成本超低排放與溫室氣體協(xié)同減排技術(shù)體系,選擇重點(diǎn)行業(yè)和工業(yè)園區(qū)開展工程示范,支撐重點(diǎn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)多污染物超低排放。

5.多污染物多尺度跨行業(yè)區(qū)域空氣質(zhì)量調(diào)控技術(shù)。開展大氣污染物與溫室氣體減排的費(fèi)效評(píng)估,突破多目標(biāo)協(xié)同減排路徑優(yōu)化、多部門跨區(qū)域協(xié)同調(diào)控、重污染過(guò)程預(yù)警與實(shí)時(shí)評(píng)估等關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)能源—大氣環(huán)境精細(xì)化動(dòng)態(tài)耦合與減污降碳評(píng)估模型,構(gòu)建PM2.5與O3協(xié)同控制智慧決策支持平臺(tái)。

(六)多污染物跨介質(zhì)綜合治理減污降碳協(xié)同治理技術(shù)。

研究大氣污染物與溫室氣體減污降碳協(xié)同技術(shù),突破區(qū)域典型工業(yè)污染物全過(guò)程精準(zhǔn)控制及無(wú)害化資源化技術(shù);研究突破減污降碳陸海協(xié)同精準(zhǔn)管控技術(shù)。

(八)新污染物治理

生態(tài)環(huán)境健康風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)分區(qū)與管控技術(shù)。

開展飲用水、大氣和土壤污染物復(fù)合暴露健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究,研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)分區(qū)和地圖表征技術(shù),健康風(fēng)險(xiǎn)削減及控制技術(shù);研發(fā)放射性污染監(jiān)測(cè)評(píng)估與安全防控技術(shù);發(fā)展室內(nèi)空氣凈化及健康風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù);構(gòu)建基于生態(tài)環(huán)境健康風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)先管控技術(shù)體系和監(jiān)管平臺(tái)。


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